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将GB/T 18386-2005《电动汽车 能量消耗率和续驶里程试验方法》修改为，GB/T 18386-2017《电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法》。（二）删除GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》，新增GB/T 34657.2-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第2部分：车辆》

（一）未按照相关法律法规报送重大资产重组申请文件、有关报告或者披露重大资产重组信息；（二）申请文件、报送的报告或者披露的信息存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏；（三）拒绝、阻碍、逃避本所检查，谎报、隐匿、销毁相关证据材料；（四）以不正当手段严重干扰本所审核工作；

西方媒体注意到，中国政府在取消惩罚性汽车关税的声明中提到了中美两国领导人达成的协议。据中国财政部公布的信息，总共有211种汽车及零部件的加征关税被暂停。舆论认为，马上就可能从中获益的公司包括特斯拉和福特，还有在美国生产汽车并出口到中国的德国汽车制造商宝马和戴姆勒。

在航旅纵横的官方QQ群里也有类似的抱怨，但客服并未正面回答，只是表示在个人中心可以关闭这项功能。不过此关闭入口比较隐蔽，需要点击个人中心-头像-右上角编辑，才能看到关闭页面。在用户更新APP后，隐私设置的这两个选项默认是开启状态，并且没有提示用户新增了这项功能。

你是否愿意承认自己是一手制造这场经济衰退的‘双亲’之一？沃尔克说：不，我宣布我不是。你知道，如果我是父亲，那么这个孩子根本就不会出生。我怀疑只有通货膨胀才是父亲，或者说通货膨胀造成的混乱和扭曲才是父亲。卡特生气地说：美联储是独立于总统的，这就像是司法体系。严格地讲，美联储所做的决定完全是没脑子的。

3．判定原则如下：（1）现场考核全部否决项均符合要求，一般项不符合不超过2项，审查结论为通过；其余情况均为不通过。（2）当现场考核结果未达到本注中第（1）条要求时，申请企业可在2个月内针对不符合项进行整改，经验证后达到本注中第（1）条要求的，考核结论为通过；验证未达到第（1）条要求的，结论为不通过，申请企业6个月后方可重新提出申请。整改验证只能进行一次。